Компанія Böker давно встала на шлях створення унікальних ножів.

Представляємо вашій увазі ексклюзивний ніж, створений з використанням уламків броні німецького лінкора часів Другої світової війни «Tirpitz». Клинок моделі Böker Tirpitz Damast загартований до 60 HRC. Рукоять його виготовлена ​​з алюмінієво-магнієвого сплаву з додаванням кремнію і горіхових про кладок. Процес кування дуже складний, тому що корабельна броньовані сталь вкрай тверда, тому для її переробки необхідні дуже високі температури. Проте, кінцевий результат вражає - клинок ножа не тільки вкрай твердий (60 HRC), але і володіє приголомшливим візерунком.

Tirpitz (Тирпиц) - другий лінкор типу Bismarck (Бісмарк), який входив до складу Kriegsmarine (Крігсмаріне - військово-морський флот - офіційне найменування німецьких військово-морських сил в епоху Третього рейху). За попередніми планами лінкори типу Bismarck планувалося використовувати як головну ударну силу Крігсмаріне в боях з французьким і британським флотами на акваторії Північного і Норвезького морів, однак хід кампаній Другої світової війни змусив німецьке командування використовувати свої лінкори в якості рейдерів для порушення британських морських комунікацій в Північній Атлантиці . У бойових діях Tirpitz брав участь вкрай мало, але одним тільки своєю присутністю в Норвегії погрожував арктичним конвою в СРСР і сковував значні сили британського флоту. Корабель був спущений на воду 1.04.1939. Свою назву він отримав на честь грос-адмірала Альфреда фон Тирпица - засновника сучасного німецького флоту.

Tirpitz - величезний (загальна довжина майже 254 м) військовий корабель водотоннажністю понад 50 000 тонн (з 1994, офіційне - 35 000 тонн, проектне - 45 474 тонн), озброєний торпедами і 380-мм знаряддями. Крім того, в список його озброєння входило радіолокаційне обладнання, артилерійські снаряди, мінно-торпедні комплекси та авіаційна група. Поодинці він представляв постійну загрозу для кораблів союзників в Баренцевому морі.

«Самотня королева півночі», - так між собою називали лінкор норвезькі моряки.

Уїнстон Черчілль був менш поетичний і назвав його не інакше, як «Чудовиськом». Він вимагав щоденних звітів про пересування лінкора від Управління спеціальних операцій, яке використовувало для цієї мети норвезьких агентів під прикриттям. Так почалася виснажлива, майже трирічна полювання на «Чудовисько»:

Він [ «Тірпіц»] створює загальний страх і загрозу в усіх точках відразу. (Черчілль).

За час служби в Норвегії корабель постійно піддавався нальотам бомбардувальників і торпедних атак. Однак Tirpitz мав величезну живучістю і неймовірною удачею, тому майже до кінця війни залишалося головним болем кожного командира союзників в регіоні, особливо Черчілля. Потоплений лінкор був лише 12.11.1944.

Після війни уламки лінкора були розламані і розпродані норвезькою компанією. Майже все судно було розрізано і вивезено. Але, тим не менше, значна частина носової частини «Тирпица» залишається там, де він і затонув в 1944 році. Саме на замовлення компанії Böker норвезькі водолази дістали фрагменти броні з носової частини, які згодом були використані для виготовлення унікальної дамаської сталі марки Tirpitz Damast. Крім того, електрогенератори з корабля були використані як тимчасова електростанція, забезпечуючи електрикою рибну промисловість навколо міста Хоннінгсвог (норв. Honningsvag). Недалеко від місця затоплення корабля існують штучні озера, що з'явилися в кратерах від розривів бомб Tallboy, що потрапили мимо лінкора. Сьогодні деякі частини лінкора використовуються Норвезьким дорожнім департаментом (Vegvesenet) як тимчасове дорожнє полотно при проведенні ремонтних робіт. Деякі частини лінкора були переплавлені на брошки та іншу біжутерію. Крім того, значна частина бронеобшівкі зберігається в Королівському військово-морському музеї «Explosion!» ( «Вибух!») В Госпорті, Хемпшир, Великобританія.

Такі унікальні ножі, як Tirpitz Damast можна порівняти з німецькими автомобілями преміум класу - такі ж вишукані і безкомпромісні. Вони стануть прикрасою будь-якої колекції, а так само вигідно підкреслять статус і вибірковість свого власника.